2025年国际汽车产业发展八大趋势预测
# 2025年全球汽车行业展望
## 前言：2025年的汽车市场景象
随着2024年的跌荡起伏，2025年即将迎来新的挑战和机遇。特朗普的再次入主白宫将如何影响全球汽车行业的发展？在原土出口与海外建厂相结合的背景下，中国车企的“出海”步伐是否会加速？在研发速度加快、成本控制与政策利好不断释放的情况下，固态电池、Robotaxi等新兴领域是否会迎来商业化元年？让我们拭目以待。
## 全球汽车行业形势动荡
根据各大权威机构近期发布的报告，全球汽车市场在2024年出现小幅复苏，但新的一年仍受多方面因素影响，复苏进程面临诸多挑战。其中，经济合作与发展组织（OECD）的最新经济展望报告指出，近期的贸易政策不确定性加大，增加了对主要经济体实施严苛进口措施的担忧，尤其是在特朗普进行竞选及当选后，对多个国家的进口商品增加关税的言论引发全球关注。
### 特朗普的税务政策
特朗普在公开场合曾表示，要对中国商品征收10%的关税，对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%。与此同时，已确定对中国生产的电动汽车征收100%的关税，如果美国对来自加拿大和墨西哥的所有汽车和零部件征收25%的关税，将对这些国家的汽车产业产生重大威胁。目前，许多跨国车企在这些地区建立工厂，正是为了享受与美国的免税协议。然而，多国政要和政府官员对特朗普的关税政策表示担忧，并酝酿应对措施。
### 市场挑战与竞争
此外，全球汽车市场本身就面临着价格竞争加剧和欧洲及美国电动汽车需求放缓等多重挑战，这对汽车企业及其供应链的收益和成本产生了不利影响。需求疲软可能进一步加剧全球汽车市场的严峻形势，地缘政治的不确定性同样会带来负面影响。总体来看，2025年全球汽车市场仍将面临较大挑战。
## 中国车企海外建厂加速
作为全球最大的汽车出口国，中国车企“出海”的步伐正在加速。无论是东南亚、非洲，还是欧洲，中国车企在海外建设工厂的规模不断扩大。尤其是在东南亚，泰国成为汽车企业争相投资的热门地区，上汽、哪吒汽车、广汽埃安等多家汽车企业纷纷在泰国设厂，辐射东南亚市场。
### 欧洲市场的挑战与机遇
欧洲是全球第二大电动汽车市场，近年来，许多中国电动车企业相继进入。不过，欧盟计划自2024年10月底开始对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，为期五年。这促使许多中国企业考虑在欧洲建设工厂，比如长城、上汽、奇瑞、广汽、东风等。同时，奇瑞在西班牙的合资工厂也已经投入生产，比亚迪在匈牙利的工厂也在建设中。
此外，随着电动化和智能化的发展，中国车企更加重视技术的出口和整个产业链的全球布局。不仅整车企业，电池生产商如宁德时代等也在多个国家建立工厂，以支持国内外车企的供应。
### 海外布局的未来展望
进入2025年，中国车企的“出海”步伐预计将进一步加快。为更好地满足国际市场需求，企业需要应对贸易壁垒，提升中国汽车品牌的知名度及形象。此外，中国车企还需要在海外建立更加完善的供应链和产能布局，以促成整个价值链的国际化。然而，企业在海外扩展时也需考虑多重挑战，包括市场的复杂性、法律法规的差异、文化的差异等。
## 美国汽车行业电动化转型放缓？
2025年1月20日，美国将迎来新一任总统的就职典礼，特朗普将重新执政。对于美国汽车行业而言，最受关注的问题是，特朗普是否会撤销现行的电动汽车发展战略。
### 特朗普的政策建议
不久前，特朗普的过渡团队提出了多项广泛改革的建议，包括停止对电动汽车及充电基础设施的政策支持，建议对全球所有电池材料征收关税，并呼吁废除拜登政府为电动汽车消费者提供的7500美元补贴。这些政策建议与拜登政府推动电动汽车转型的战略形成了鲜明对比。
### 对市场的影响
拜登政府在任期间积极推动美国电动汽车行业的发展，大幅增加了补贴和政策支持，使美国成为继中国、欧洲之后的全球第三大电动汽车市场。相较之下，特朗普则倾向于优先支持传统的化石燃料，计划扩大美国的石油和天然气产量，甚至希望废除《通胀削弱法案》。
自2023年下半年以来，美国电动汽车市场的需求已经出现回暖迹象，通用汽车、福特等车企也放慢了转型步伐。如果特朗普上任后未能延续电动汽车的补贴政策与支持，那么企业在电动汽车领域的投资可能会进一步缩减，导致美国电动汽车市场的进一步回暖乏力。
## 欧洲汽车行业的持续动荡
2024年，欧洲汽车行业的形势非常严峻。据统计，各大零部件企业在欧洲裁员总额已经超过5万人，其原因包括产能过剩、竞争加剧以及电动汽车的转型速度缓慢。俄乌冲突导致的能源危机更是加剧了这些问题。
### 就业和产能的挑战
随着产能过剩、能源危机和转型阵痛，欧洲汽车行业面临着巨大的挑战。许多主要制造商和零部件供应商已开始关闭一些工厂，缩减产能。以大众汽车为例，计划在2025年关闭位于比利时的奥迪电动汽车工厂。此外，福特计划到2027年底裁减4000名员工，而许多零部件供应商也在进行大规模裁员。
### 电动汽车市场的疲软
2024年，欧洲电动汽车市场的表现也出现明显下滑的趋势，预计到2025年仍然不会有所好转。与此同时，欧洲企业正在重新评估各自的电动汽车转型计划。拜登政府的补贴政策和能源危机加剧使得企业的经营压力不断上升，整体生存成本也在持续攀升，这给2025年欧洲汽车行业带来了不小的不确定性。
## 日产与丰田的合并引发行业调整潮
在2024年年末，日本的日产与丰田合并一事，引发了行业的广泛关注。两家汽车制造商计划共同设立一家新的控股公司，力求在2025年达成最终协议，届时两家公司将退市，形成全球第三大汽车企业。
### 合并的背景及动因
此次合并的主要动因在于汽车产业面临的前所未有的变革与创新压力。随着电动汽车的迅猛发展，很多原本独立的汽车制造商不得不选择合作，以应对市场的快速变化。日产当前面临的困境也促使其考虑与丰田合并，实现共同发展的目标。
### 行业内的更多合并趋势
在汽车行业的转型加速与竞争加剧的背景下，越来越多的企业选择合并与重组。比如，吉利宣布将旗下的极氪与领克品牌进行合并，以更好地实现提质增效。随着市场竞争愈发激烈，企业间的兼并重组趋向明显，2025年全球特别是中国汽车市场的竞争将更加白热化，行业的“洗牌”与调整也将进一步加剧。
## Robotaxi的全面商业化前景
作为L4级自动驾驶的关键模式，自动驾驶出租车（Robotaxi）的商业化受到广泛关注。要实现Robotaxi的大规模商业化，必需克服多重挑战，包括技术能力、政策支持、车型量产等。
### 2025年的市场机遇
在2024年，众多自动驾驶相关公司相继上市，比如地平线、文远知行等企业积极推动自动驾驶技术的商业化进程。具体的量能计划显示，Robotaxi将在2025年全力冲刺商业化。
以小马智行为例，其计划在2025年推出超过千辆的Robotaxi车队，实现单车经营盈亏平衡，并于2026年底进一步扩大至2000-3000辆。此外，特斯拉也计划于2025年在加州和德克萨斯州推出Robotaxi服务，并致力于推动美国政策的开放。
### 政策与技术的推动
在美国，Waymo是Robotaxi领域的主要参与者，已在多个大城市提供服务。同时，新规的出台将简化自动驾驶车辆的生产审批流程，为行业发展铺平道路。
## 固态电池的商业化契机
固态电池因其高能量密度、安全性和寿命较长，备受瞩目。诸如丰田、日产、特斯拉等众多主机厂和电池制造商纷纷进入这一领域。
### 未来的量产计划
进入2025年，固态电池的量产与应用前景初见雏形。例如，丰田计划于2025年1月开始试用固态电池，并在未来几年内将其应用于新车型中。名驹和其他企业也相继发布固态电池的量产预期，预计在2026年将实现小规模量产。
### 成本与技术的挑战
固态电池的真正商业化需要在技术和成本上达到可接受的水平。以宁德时代为例，该公司在固态电池的研究上已经投入了数年，但仍处于较初级的水平。预计到2027年，才能实现真正意义上的大规模商业化。
## 人工智能与汽车行业的融合加速
经过几年的快速发展，人工智能（AI）技术在2024年迎来了井喷式增长，不仅在各行业得到广泛应用，在汽车领域，AI技术的落地和智能化水平的提升也显著加快。
### AI的战略部署
各大车企纷纷加大在AI和算力芯片等领域的投资。比亚迪、特斯拉等公司在这一方面的助力，推动了智能驾驶和人机互动技术的发展。随着AI技术的不断发展，2030年将会进入全面智能化的新时代。
### 未来的展望
随着AI与汽车的加速融合，行业将迎来更高层次的智能化发展。未来，AI还可能应用于人形机器人、无人驾驶汽车等新领域，进一步扩展汽车行业的界限。
## 结语
展望2025年，全球汽车行业将面临前所未有的挑战与变革。在新的市场环境下，应对电动化、智能化转型、国际市场竞争的压力，将成为每个汽车企业的必修课。行业的布局与发展将为未来的方向指明道路。
